اهمیت آغاز کریدور ترانزیتی ایران- پاکستان/ محاصره تنگه هرمز ایران را خفه نمیکند
مدیر کل ترانزیت سازمان حمل و نقل جادهای گفت: کریدور ترانزیتی ایران -پاکستان به غیر از تجارت دو جانبه میتواند به عنوان یک کریدور منطقهای نقش آفرینی کند. در این کریدور از تمام شقوق حمل و نقل در این کریدور میتوان استفاده کرد، زیر ساخت ریلی در مسیر میرجاوه تا زاهدان برقرار است و میتوان از ظرفیت ریلی آن هم استفاده و هم میتوان از ظرفیت جادهای آن را به کار گرفت.
جواد هدایتی، مدیر کل ترانزیت سازمان حمل و نقل جادهای در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا درباره آغاز به کار کریدور ترانزیتی پاکستان- ایران و افزایش تجارت بین دو کشور اظهار داشت: مهمترین ویژگی این کریدور اتصال آن به چارچوب همکاریهای اقتصادی بین چین و پاکستان تحت عنوان «سیپک» است که این طرح منطبق بر برنامه BRI توسعه کمربند راه آهن چین با نگاه به توسعه غرب از طریق زمینی به اجرا میرسد و ما میتوانیم از طریق پاکستان به این مسیر اتصال پیدا کنیم و در طرحها و پروژههای توسعهای که توسط چین در بندر گوادر و مسیرهای جادهای و مرزها سرمایهگذاری میشود، مشارکت داشته باشیم و اتصال زمینی بین ایران-پاکستان-چین به عنوان سه کشور از جنوب آسیا برقرار شود و همچنین از شاخه جنوبی به مسیر موازی دریایی دسترسی پیدا میکنیم که میتواند مسیر آلترناتیو ایران باشد.
وی با بیان اینکه کریدور ترانزیتی ایران -پاکستان به غیر از تجارت دو جانبه میتواند به عنوان یک کریدور منطقهای نقش آفرینی کند، ادامه داد: در این کریدور از تمام شقوق حمل و نقل در این کریدور میتوان استفاده کرد، زیر ساخت ریلی در مسیر میرجاوه تا زاهدان برقرار است و میتوان از ظرفیت ریلی آن هم استفاده کرد و هم میتوان از ظرفیت جادهای آن را به کار گرفت.