رقابت پذیری بندر چابهار با اتصال به شبکه سراسری راه‌آهن / دو تقاضای بخش خصوصی برای سرمایه‌گذاری در بندر شهید بهشتی
مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان با بیان اینکه بخش خصوصی برای سرمایه‌گذاری در بندر شهید بهشتی دو تقاضای افزایش زیرساخت در بخش جاده و اتصال بندر شهید بهشتی به راه‌آهن سراسری را دارند، گفت: تا زمانی که بندر شهید بهشتی چابهار به ریل متصل نباشد امکان رقابت با بنادر منطقه را ندارد.
به گزارش پایگاه خبری آرمان اقتصادی،، بهروز آقایی صبح امروز در مراسم امضای چهار قرارداد سرمایه‌گذاری در بندر شهید بهشتی چابهار گفت: این قراردادها به ارزش ۱۸۰ میلیارد تومان گامی در جهت توسعه پسکرانه بندر شهید بهشتی بوده است.
وی با تاکید بر اینکه با این سرمایه‌گذاری‌ها بندر شهید بهشتی به سمت تبدیل به بنادر هوشمند و نسل سوم حرکت می‌کند، گفت: ظرفیت بندر شهید بهشتی از ۲.۵ میلیون تن به ۸.۵ میلیون تن ارتقا یافته و پیش بینی می‌شود سالانه ۸۰۰ هزار تردد کامیون و روزانه ۲ هزار تردد کامیون در جاده‌های استان با توسعه تخلیه و بارگیری در این بندر محقق شود.
آقایی ادامه داد: اتصال بندر شهید بهشتی چابهار به شبکه ریلی بسیار ضرورت دارد و باید در اولویت پروژه‌ها قرار بگیرد و تا زمانی که بندر چابهار به ریل متصل نباشد امکان رقابت با بنادر منطقه را ندارد.
این مقام مسئول با بیان اینکه برای رقابت‌پذیری و جذب ترانزیت مواد معدنی افغانستان باید به راه‌آهن متصل شویم، گفت: یکی از مهمترین اقدامات برای جذب سرمایه‌گذاری در بندر چابهار اتصال این بندر به شبکه سراسری راه آهن است.
آقایی همچنین درباره چهار قراردادی که صبح امروز با بخش خصوصی به امضا رسید اظهار داشت: این قراردادها با روش BOT و در مدت زمان ۲۰ سال بین بخش خصوصی و سازمان بنادر به امضا رسیده است.
