معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: اگر نتوانیم از وام روسی استفاده کنیم، اساسا حضور روسیه در پروژه راه‌آهن رشت-آستارا معنی ندارد، حضور روسیه به این دلیل است که بتوانیم پروژه را از این محل تامین مالی کنیم وگرنه هیچ کمبود و مشکلی در توان فنی و اجرای پروژه نداریم، حتی با حضور روس‌ها هم قسمت عمده زیرساخت و ابنیه فنی این پروژه را طرف ایرانی انجام خواهد داد.
خیرالله خادمی، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی درباره تامین مالی پروژه راه‌آهن رشت-آستارا از طریق وام روسیه یا تامین مالی داخلی از محل تهاتر نفتی اظهار داشت: اخذ وام روسیه برای اجرای این پروژه به نفع ایران است چراکه سود پایینی دارد و اگر این پروژه را با قیمت خوبی اجرا کنند بطور قطع استفاده از وام روسی روش بهتری است اما با قیمت نامتعارفی پروژه را اجرا کنند استفاده از وام روسیه به صرفه نیست.
وی ادامه داد: البته هنوز قیمت نهایی پروژه تعیین نشده و به همین دلیل قرارداد تجاری هنوز منعقد نشده است که البته زمانبر بودن این روند، طبیعی است.