دبیر انجمن شرکت‌های کشتیرانی درباره معافیت بندر چابهار از تحریم‌ها اظهار داشت: در مقطعی بندر چابهار صرفا برای علمیات حمل کالا به افغانستان آن هم برای اقدامات بشردوستانه معاف از تحریم بود و اساسا اینکه سرمایه گذاری هندی‌ها در چابهار با تاخیر ۲۲ ساله مواجه شد به دلیل تحریم‌ها بود و هیچ گونه مستندی درباره معافیت بندر چابهار از تحریم‌ها در دست نداریم.
به گزارش آرمان اقتصادی،، اواخر اردیبهشت ماه قرارداد سرمایه‌گذاری بلندمدت شرکت هندی IPGL برای تجهیز و بهره‌برداری از پایانه‌های کانتینری و کالای عمومی بندر شهید بهشتی چابهار با تاخیر سه ساله منعقد شد، یکی از موضوعات مطرح شده در این قرارداد از سوی ایران راه‌اندازی یک شرکت کشتیرانی مشترک بین دو کشور بوده است که در این باره مدیرعامل سازمان بنادر به ایلنا گفت بود این پیشنهاد وزیر سابق راه و شهرسازی ایران باید مورد ارزیابی هندی‌ها قرار بگیرد و دو کشور درباره جزییات آن به توافق برسند.
مسعود پل‌مه، دبیر انجمن شرکت‌های کشتیرانی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا درباره توافقات ایران و هند در قرارداد بلندمدت اپراتوری بندر چابهار درباره راه‌اندازی شرکت کشتیرانی مشترک اظهار داشت: حدود ۴۰ سال گذشته شرکت مشترک سرمایه‌گذاری بین ایران و هند در بخش کشتیرانی فعال بود که یک شرکت کشتیرانی مانند کشتیرانی ایران و مصر یا کشتیرانی ایران و روسیه فعالیت می‌کرد.