سرپرست دفتر ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری و حملونقل جادهای از توافقات ایران و ارمنستان برای توسعه همکاریهای ترانزیتی، ایجاد شاخه جدید کریدور شمال ـ جنوب از مسیر ارمنستان، توسعه کریدور خلیج فارس ـ دریای سیاه و احداث پل دوم مرزی خبر داد و گفت: توسعه زیرساختهای مشترک با ارمنستان تنها با هدف افزایش تجارت دوجانبه نیست، بلکه با هدف بهرهگیری از ظرفیت ترانزیتی این کشور برای اتصال ایران به قفقاز، روسیه و اروپا دنبال میشود.
سید حسین حسینی، سرپرست دفتر ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری و حملونقل جادهای، در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا درباره جزئیات توافقات اخیر ایران و ارمنستان برای توسعه همکاریهای ترانزیتی اظهار کرد: ایران و ارمنستان برنامهریزی کردهاند حجم تجارت دوجانبه را به سه میلیارد دلار برسانند، اما تحقق این هدف الزاماً نیازمند اجرای پروژههای بزرگ زیرساختی نیست و با تسهیل فرآیندها، روانسازی ترددها و اصلاح رویههای اجرایی نیز میتوان به این چشمانداز دست یافت.
وی با اشاره به مذاکرات انجامشده میان دو کشور افزود: در دو مرحله مذاکرات فشرده با طرف ارمنی، از جمله سفر ماه گذشته هیأت ایرانی به ایروان و سفر هفته گذشته وزیر زیرساخت و معاونان وی به تهران، بر این موضوع تأکید شد که ارمنستان علاوه بر یک شریک تجاری، میتواند به عنوان همسایهای راهبردی در توسعه کریدورهای حملونقلی و تنوعبخشی به مسیرهای ترانزیتی ایران ایفای نقش کند.