کریدور شمال – جنوب

  • اقتصاد کلان

    با قوانین موجود، ترانزیت کالا به اروپا را از دست می‌دهیم

    معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه با انتقاد از معطلی کالاها هنگام عبور از مرز ایران بیان کرد: اگر ما بخواهیم به ظرفیت ۶۰ میلیون تن ترانزیت برسیم، با این قوانین ترانزیتی موجود نخواهیم رسید و در آینده نزدیک فرصت ترانزیت کالا از کشورهای آسیای دور به اروپا را از…

    بیشتر بخوانید »
  • اقتصاد کلان

    ویدیو/ ارمغان قطار عربستان، ایران، روسیه برای اقتصاد

    تحولات روابط بین ایران و عربستان یکی از نکات کلیدی در موضوع کریدور شمال – جنوب است. در جدیدترین نمونه آزمایش این کریدور دهم مهر امسال قطار کانتینری که از منطقه فُرماچِوُ روسیه به مقصد عربستان وارد سرخس شده بود، پس از گذراندن مسیر۱۶۱۰ کیلومتری در شبکه ریلی ایران، به…

    بیشتر بخوانید »
  • اقتصاد کلان

    پول بریکس جای دلار را می‌گیرد؟

    استفاده از یک ارز جدید به جای دلار در مبادلات اقتصادی گروه بریکس، اتصال ریلی آسیا به اروپا توسط ایران، مجاب کردن کشورهای عضو برای تبعیت نکردن از تحریم‌های آمریکا، ارتقای فناوری دیجیتال، توسعه تجارت بین کشورهای عضو از جمله مزیت‌های اتصال ایران به ائتلاف بریکس محسوب می‌شود. پوتین پیشنهاد…

    بیشتر بخوانید »
  • اقتصاد کلان

    تمرکز منطقه بر روی ایران!

    ایران به عنوان یک کشور استراتژیک در نقطه ثقل خاورمیانه قرار دارد که توسعه ارتباطات دریایی، زمینی، ریلی و هوایی با کشورهای منطقه علاوه بر حسن همجواری و تحکیم روابط می‌تواند درآمد ۲۰ میلیارد دلاری سالیانه برای کشور داشته باشد؛ در این راستا کشورهای همسایه مایل به افزایش ارتباطات با…

    بیشتر بخوانید »
  • اقتصاد کلان

    تمرکز منطقه به سوی ایران!

    ایران به عنوان یک کشور استراتژیک در نقطه ثقل خاورمیانه قرار دارد که توسعه ارتباطات دریایی، زمینی، ریلی و هوایی با کشورهای منطقه علاوه بر حسن همجواری و تحکیم روابط می‌تواند درآمد ۲۰ میلیارد دلاری سالیانه برای کشور داشته باشد؛ در این راستا کشورهای همسایه مایل به افزایش ارتباطات با…

    بیشتر بخوانید »
  • انرژی

    مستقیم، شمال اروپا!

    ایران قرار است خلیج فارس را به دریای بالتیک در شمال اروپا متصل کند و بخشی از این هدف با اجرای راه آهن رشت ـ آستارا که امروز سند آن توسط روسای جمهور ایران و روسیه امضا شد محقق می‌شود؛ پروژه‌ای که ۲۰ سال خاک خورد اما بالاخره وارد فاز…

    بیشتر بخوانید »
  • اقتصاد کلان

    ۵۰۰ میلیارد تومان برای تکمیل پروژه ریلی رشت – کاسپین نیاز است

    معاون وزیر راه با بیان اینکه هم اکنون برای بهره‌برداری از پروژه ریلی رشت – کاسپین ۵۰۰ میلیارد تومان اعتبار دیگر نیاز است، گفت: این پروژه پیشرفت ۷۳ درصدی دارد. خیرالله خادمی در حاشیه بازدید از آخرین وضعیت روند احداث و پیشرفت فیزیکی راه آهن رشت – کاسپین در محدوده…

    بیشتر بخوانید »
  • اقتصاد کلان

    همکاری ایران، روسیه و آذربایجان نقش کریدور شمال-جنوب را برجسته می کند

    سفیر جمهوری اسلامی ایران در جمهوری آذربایجان گفت: بهره‌برداری از ظرفیت کریدور حمل و نقل بین المللی شمال-جنوب که می‌تواند با همکاری نزدیک سه کشور ایران، روسیه و جمهوری آذربایجان دسترسی آسان تر محصولات کشاورزی را از روسیه و دیگر کشورها به مقاصد مختلف فراهم کند نقش این کریدور را…

    بیشتر بخوانید »
  • ارتباطات و فناوري اطلاعات

    ایران تحریم شدنی است، اما تحدید نمی شود

    ایسنا/گیلان سفیر ایران در روسیه با بیان اینکه ایران تحریم شدنی است، اما تحدیدشدنی نیست، گفت: ژئوپلتیک ایران اساسا مفصل دنیا و مرکز ارتباطات است و باید عملا قدران این موقعیت باشیم و تلاش کنیم کریدورهای جهانی از اینجا عبور کند لذا امروز اتحادیه اقتصادی اوراسیا بزرگترین فرصت اقتصادی کشور محسوب…

    بیشتر بخوانید »
  • اقتصاد کلان

    سه پیشنهاد برای عملیاتی شدن کریدور شمال- جنوب

    مدیرعامل منطقه آزاد چابهار معتقد است که برای عملیاتی شدن کریدور شمال-جنوب باید هرچه سریعتر تمامی مناطق آزاد و بنادر مسیر نسبت به تهیه بسته‌های جذاب یارانه‌ای و حمایتی به خطوط کشتیرانی و صاحبان کالا اقدام کنند. به گزارش پایگاه خبری آرمان اقتصادی، اخیرا  جلسه ویدیوکنفرانسی به منظور  تعیین راهبردهای…

    بیشتر بخوانید »
  • اقتصاد کلان

    سه پیشنهاد برای عملیاتی شدن مسیر ترانزیتی کریدور شمال- جنوب

    مدیرعامل منطقه آزاد چابهار معتقد است که برای عملیاتی شدن کریدور شمال-جنوب باید هرچه سریعتر تمامی مناطق آزاد و بنادر مسیر نسبت به تهیه بسته‌های جذاب یارانه‌ای و حمایتی به خطوط کشتیرانی و صاحبان کالا اقدام کنند. به گزارش آرمان اقتصادی، اخیرا  جلسه ویدیوکنفرانسی به منظور  تعیین راهبردهای عملیاتی کردن…

    بیشتر بخوانید »
دکمه بازگشت به بالا